Так же, как компания в медстраховании может предложить пациентам с уже существующими заболеваниями более высокие тарифы, автостраховщики часто предлагают более дорогие страховки молодым водителям. Понятно, что это происходит потому, что у молодого водителя по определению нет достаточно опыта управления машиной. Кроме того, есть и еще один психологический момент – молодежь склонна к необдуманным поступкам, которые на дорогах, увы, приводят к более высокому уровню дорожно-транспортных происшествий. А здесь http://maxima.in.ua/ru/sailor-family можно узнать что может предложить юридическая компания для моряков.
Такова статистика, несмотря даже на то, что тинейджеры обычно проезжают гораздо меньшие расстояния, чем другие возрастные группы. Так, согласно данным, водители в возрасте 16-19 лет в 4 раза чаще попадают в ДТП, чем водители старше 20 лет. Однако даже для неопытных и юных водителей, если постараться, можно найти вполне недорогой вариант.
Проблема настолько серьезна, что многие организации настаивают на том, чтобы законодательно обязать молодых проходить более тщательную водительскую подготовку. Более того, когда страховщики принимают на себя риск за таких водителей, часть этого риска передается и членам их семьи (напомним, в США распространены т. н. семейные полисы). Поэтому родители часто вынуждены доплачивать за страховку своих чад. Иногда даже бывает финансово выгодно не вписывать подростка в список допущенных к управлению дорогим спортивным автомобилем, а приобрести ему подержанный недорогой автомобиль – ведь абсолютный размер премии зависит от страховой стоимости автомобиля.